思亿欧观点

中国整车出口将突破300万辆大关,年增长超50%!

发布时间:2023-01-03

    今年,凭借着差异化的竞争优势,在全球汽车产业迈入电动化、智能化的背景下,中国汽车量价齐升,同比大幅增长。其中,新能源汽车产销量快速增长,中国企业加速布局海外市场更是成为今年的一大亮点。

    对此,中国机电产品进出口商会汽车分会秘书长孙晓红预计,2022年中国汽车整车出口将迈入300万辆大关,实现同比增长50%的目标。

    出口量方面,据中汽协数据显示,1-11月,汽车企业出口278.5万辆,同比增长55.3%。分车型看,乘用车出口225.1万辆,同比增长57.8%,商用车出口53.3万辆,同比增长45.7%。新能源汽车出口59.3万辆,同比增长1倍。

    今年,凭借着差异化的竞争优势,在全球汽车产业迈入电动化、智能化的背景下,中国汽车量价齐升,同比大幅增长。其中,新能源汽车产销量快速增长,中国企业加速布局海外市场更是成为今年的一大亮点。

    对此,中国机电产品进出口商会汽车分会秘书长孙晓红预计,2022年中国汽车整车出口将迈入300万辆大关,实现同比增长50%的目标。

    出口量方面,据中汽协数据显示,1-11月,汽车企业出口278.5万辆,同比增长55.3%。分车型看,乘用车出口225.1万辆,同比增长57.8%,商用车出口53.3万辆,同比增长45.7%。新能源汽车出口59.3万辆,同比增长1倍。




    出口企业方面,1-11月,整车出口前十企业分别为上汽、奇瑞、特斯拉、长安、东风、吉利、长城、北汽、江汽、重汽。从增速上来看,吉利出口17.9万辆,同比增长82.6%;奇瑞出口40.7万辆,同比增长70.9%;东风出口22万辆,同比增长68.2%。




    孙晓红认为,中国汽车出口实现增长的原因主要有两个:一是新能源乘用车向中高端市场出口增长发挥了带动作用;二是多功能乘用车在海外市场具有较强的适用性,大受青睐。


    出口单价方面,在整车出口快速增长的同时,中国汽车的出口单价也实现了大幅提升。数据显示,1-10月,中国整车出口单价为1.78万美元,同比增长9.8%。“出口车型结构持续优化,单价较高的新能源汽车在出口中占比提升,这些都成为中国汽车出口单价同比上涨的主要原因。”孙晓红表示。

 

    出口市场方面,目前,亚洲、欧洲、拉丁美洲是中国汽车出口三大主要市场。数据显示,1-10月,亚洲以94.77万辆保持出口量第一大市场,占比36.2%;欧洲以168.97亿美元占据出口额首位,占比36.2%。具体到国家,墨西哥、智利、沙特阿拉伯位列前三;新能源汽车出口的前三大市场为比利时、英国和泰国。




    孙晓红表示,今年以来,在国内疫情控制良好的背景下,凭借着中国汽车产业链较强的韧性,以及自主品牌汽车比较优势的明显增长,中国汽车整体生产与出口形势较为稳定,出口企业在手订单较为充足。

 

    不过,中国汽车出口也面临着关键零部件供应端偏紧、汽车滚装船运费持续上涨、地缘政治冲突及西方制裁影响、全球性通胀导致外需收缩等多重压力。

 

    未来,新能源汽车将成为引领中国汽车走向世界的重要驱动力,中国汽车的海外目标市场将由中低端转向中高端,出口汽车产品矩阵也将更为丰富。

 

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